Podłączenie silnika 5,5 kW (Przecinarka S1500)
Poniższy poradnik krok po kroku przeprowadzi Cię przez proces prawidłowego podłączenia zasilania do silnika 5,5 kW w przecinarce budowlanej S1500. Zastosowanie się do schematu gwarantuje bezawaryjną i bezpieczną pracę maszyny.
Wymagane narzędzia:
- 🔧 Nasadka 8 mm
- 🪛 Śrubokręt płaski i krzyżakowy
KROK 1: Otwarcie obudowy silnika
Odkręć wieczko puszki przyłączeniowej silnika. Sprawdź dokładnie, czy na stykach nie ma założonych fabrycznych połączeń (blaszek mostkujących). Jeżeli są zamontowane – odkręć je i zdejmij, aby przygotować listwę do montażu przewodów.
KROK 2: Przygotowanie uziemienia
Zlokalizuj wewnątrz obudowy śrubkę przeznaczoną do podłączenia uziemienia (najczęściej oznaczona odpowiednim symbolem) i odkręć ją, przygotowując miejsce na przewód ochronny.
KROK 3: Wprowadzenie przewodów przez dławiki
Poluzuj dławiki kablowe znajdujące się z boku obudowy silnika i przełóż przez nie przygotowane wcześniej przewody zasilające, dbając o odpowiedni zapas długości wewnątrz puszki.
KROK 4: Zamontowanie listwy zaciskowej
Zainstaluj listwę zaciskową (kostkę) wewnątrz obudowy i odpowiednio ułóż przewody przygotowując je do podłączenia. Sprawdź, czy żaden kabel nie będzie naprężony.
Schemat podłączenia łącznika trójkąt-gwiazda (według kolorów)
Przewody w kolejnych krokach należy podłączyć ściśle według poniższego układu barw na kostce zaciskowej.
- Zacisk U1 ➔ Czarny
- Zacisk V1 ➔ Szary
- Zacisk W1 ➔ Brązowy
- Zacisk U2 ➔ Czarny
- Zacisk V2 ➔ Szary
- Zacisk W2 ➔ Brązowy
- Obudowa silnika ➔ Żółto-zielony (Uziemienie)
KROK 5: Dokręcenie przewodu uziemiającego
Żółto-zielony przewód ochronny (z kabla 4-żyłowego) przymocuj solidnie do śruby uziemienia. Upewnij się, że styk jest pewny i mocno dociśnięty do obudowy silnika.
KROK 6: Podłączenie kostki zaciskowej
Nałóż konektory poszczególnych żył na odpowiednie trzpienie listwy zgodnie z wcześniejszym schematem. Nakręć nakrętki i dociśnij je mocno, by wyeliminować luzy i ryzyko iskrzenia podczas pracy.
KROK 7: Skręcenie puszki silnika
Po podłączeniu wszystkich przewodów i upewnieniu się, że schemat jest zachowany, solidnie dokręć dławiki kablowe, aby zapobiec dostawaniu się wilgoci. Następnie nałóż wieczko i skręć puszkę silnika.
